锂电池回收乱象亟待规范 | 未知边界同城回收

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首发2024-03-3121:41·阿Long锂电池中，电芯成本约占90%。随着国内电动车市场“蛋糕”的不断扩大，一些资质不全的小作坊，打着“锂电池梯次利用”幌子，行牟利之实，收取加盟费，直播引流，通过对废旧电动车淘汰锂电池的拆解，进行贴皮、组装，售卖“新电池”，而换电的“新电池”成为了奔跑在大街上的安全隐患。

据央视财经报道，2023年全国共接报电动自行车和建筑物内因蓄电池故障（热失控）引发的火灾2.5万起，较2022年提升12.3%。

锂电池组装，对密封性要求极为严苛，尤其是防水性。收集废电池，对其简单的手工拆解，贴皮，翻新，捆绑，组成更大容量的“新电池”售卖，基本为“三无”产品，不符合《质量法》要求，甚至劣质电池充电过程中极易发生鼓包，电解液漏液，短路，冒烟，起火，等一系列动作瞬间就能完成，产生明火，锂电池起火燃烧速度快，救援难度大，同时，很多小作坊紧挨着居民区，极易造成更大的生命财产损失，严重威胁公众生活。如南京雨花台区“2·23”火灾事故。

针对电动车市场，国家也曾出台《加强电动自行车全链条安全监管重点工作任务及分工方案》，对电动自行车涉及标准制定等多个环节，明确了工信部等9部门安全监管职责分工，强化齐抓共管，但也要防止“九龙治水”尴尬局面的发生。

呼吁出台强制性国家标准，规范这一行业乱象，同时也是对管理者治理水平和治理能力的提升提出新的挑战，为新产业更大的发展空间贡献标准的力量，做大市场蛋糕，实现生产、管理、消费各方共赢。

来自《央视财经》20240331期《财经调查》