苹果放弃电动车，奔驰宝马放弃全面电动化，又一个星球大战计划？

就在新能源汽车已在中国市场建立较强的产业链之时，近期欧洲却取消了放弃燃油车的计划，奔驰和宝马则取消了全面电动化的计划，就连投入巨资研发电动汽车的苹果也在近期宣布放弃电动汽车项目，一下子将电动汽车上关注焦点。

此时业界发现，海外市场销售的电动汽车占新车市场的比例竟然还不到10%，占全球新能源汽车市场的比例才四成，在中国以外的市场，燃油车仍然占据绝对主导地位--燃油车占海外新车市场的比例近九成。

在国内市场，大雪、海南轮渡说明了一些电动汽车的问题，而南京住宅火灾由电动两轮车引发也体现了电池可能导致的问题，这都让业界思考电动两轮车/电动汽车的电池安全问题；其实电池问题远不止这些，电池生产过程、废弃电动汽车的电池处理都存在需要解决的环境污染问题。

如此已投入大量资源发展的电动汽车产业，未来该走向何方？中国汽车产业被电动汽车牵引了不少资源，在燃油车技术发展方面本就不如海外，该如何平衡电动汽车和燃油车产业的发展，如果未来全球市场重新全力投向燃油车技术，中国汽车产业该咋办。

中国已成为全球最大的制造国，制造业是中国经济的基础，如今全球各个经济体对制造业已有了全新的认识，都希望发展制造业，如此情况下，为了发展制造业，自然各种手段都会采取，而汽车产业无疑是制造业的重要组成部分，电动汽车和燃油车产业的抉择对于制造业的发展影响深远，值得深思。